1、政策优势。
    《大连市现代物流业发展规划》确定大连市旅顺羊头洼综合物流园区，同大连大孤山半岛国际物流园区、大连甘井子陆港物流基地、大连老港区沿海物流带一起为大连市现代物流服务链网的四大物流园区。同时，《大连市现代服务业发展纲要》也将旅顺羊头洼列为大连市发展现代服务业八大集聚地区之一。
    中铁渤海物流（大连）综合物流基地所在的铁路终端被定义为旅顺西站，具有车辆到发功能，使烟大铁路轮渡由“通过式”转变为“结点式”运输，使其真正成为南北货物运输的主枢纽。
2、区位优势。
    中铁渤海物流（大连）综合物流基地位于东北经济区与环渤海经济圈交汇处，是连接辽东半岛与山东半岛、长江三角洲三大经济区的“黄金水道”，是全国铁路“八纵八横”陆网和全国公路网的中枢结点。
3、资源优势。
    中铁渤海物流（大连）综合物流基地集铁路运输、海运、陆运等多式联运于一身。未来中韩铁路轮渡的通航，将是我们所拥有的不可复制的又一大资源；同时项目毗邻旅顺新港，坐拥港口优势。
4、通路优势。
    铁路网：烟大铁路轮渡的开通，使东北、环渤海、长江三角洲三大经济圈更加快捷紧密相连，完善了我国铁路路网“八纵八横”铁路主枢纽最东端沿海大通道。
    货运站：旅顺西站不同于一般的铁路货运站仅具有铁路运输的功能，还具有独特的港口运输功能。原有的大连铁路货运站仅有终端站的功能，而旅顺西站是连接东北和山东、江苏、浙江等省的中枢结点站，而且位置居中。变原有大连货运站终点式结点，为我国东部沿海南北大通道物流服务链网中枢结点。
    公路网：中铁渤海物流（大连）综合物流基地北接沈大高速公路，南接（经烟大铁路轮渡）同三高速公路，形成贯通南北的交通主枢纽，交通极其便利。
5、行业优势。
    中国经济将持续增长，特别是随着国家振兴东北老工业基地政策的深入以及大连建设东北亚重要的国际航运中心，这将带动东北与山东两地物流市场的发展。我们身在其中，而且是东北与山东的唯一黄金接点，广阔的市场勿庸置疑。
6、竞争优势。
    中铁渤海物流（大连）综合物流基地项目位于环渤海地区的链接东北与山东的黄金中心，是以烟大铁路轮渡为依托，辐射东北亚、服务于我国东北和东部沿海的集铁路运输、海路运输和公路运输的综合性枢纽物流基地。
    正因为该项目独特的区位优势和资源优势，使得在其与周边物流园的战略竞争中形成错位发展，同生共荣。充分利用和发挥南北铁路轮渡的独特资源优势，形成我国东北与东部沿海规模性通道物流的枢纽中心；服务周边船舶、重工产业，成为装备制造业物流交易服务中心。