战略目标

一、近期目标
    把中铁渤海综合物流基地建设成“管理现代化、经营多元化、服务优质化”的综合性物流基地。

［管理现代化］

    现代物流不仅包括仓储、运输、包装、装卸搬运、配送等业务，随着信息技术的发展，物流信息的管理成了现代物流的最显著特征。

    在信息管理方面，秉着“物流管理，信息先行”的方针，系统的进行信息收集。通过局域网将市场信息提供给客户并保证信息的真实性和有效性。局域网内的信息在公司内部共享，便于公司各部门、各环节协调运作。将仓储、运输、包装、装卸搬运、配送等方面有机的结合在一起，形成完整的供应链，为用户提供多功能、一体化的综合性服务。从而降低综合成本，服务于广大客户。

［经营多元化］

    充分发挥港口的综合区位优势，利用优越条件发展临港产业。以积极的优惠政策吸引优秀企业的入驻，形成企业群。在注重园区企业构成的同时，加强企业间的协调合作意识与能力，从整体资源优化的角度构成完整的产业链，为今后发展粮食交易市场、果蔬交易市场、木材交易市场、船舶配套交易市场做好前期准备。

［服务优质化］
    诚信为本，把经营信誉作为公司宝贵的无形资产，在员工中牢固树立用户至上的经营观念，建立起严格的业务制度，以提高服务质量。
    根据不同顾客的需求，为其设计独特的操作流程；建立客户的物流信息管理系统，为客户提供优质高效的供应链物流一体化解决方案，以支持客户的发展为己任。

二、中远期目标
    把中铁渤海综合物流基地建设成为集有形商品、技术、资本、信息服务于一体的现代物流基地，发展以铁路运输、海铁联运为主导, 形成多式联运特色的综合物流中心，而非简单的仓储运输，在环渤海湾物流链网上成为重要的枢纽结点。

    专注以下四个市场的培育和建设：粮食交易市场、果蔬交易市场、木材交易市场、船舶配套交易市场。以重点市场的建设和发展带动相关产品的货物集聚和企业集聚，促进加工业的发展，形成良性循环。随着开放进程的加快，港口功能的提升，口岸环境的改善，使物流园区真正成为东北地区链接东部沿海地区综合物流主枢纽、大连市客货滚装中心，适时引进保税功能，向自由贸易区的方向发展。

园区规划
    依据大连“港航立市、产业兴市、科教强市、惠民富市”战略，按照建设东北亚重要国际城市要求，大连中铁渤海综合物流基地的规划建设遵循以下几项原则：

    1、坚持区域协调发展原则。其功能设计与大连市城市、经济社会和现代物流业发展总体规划和旅顺口区经济社会现代物流业发展规划相一致、相协调。

    2、坚持以市场需求为导向，按照目标客户的要求提供标准化、规范化的物流服务。

    3、坚持统一规划、适度超前、分步实施、滚动发展、逐步完善的方针，以减少开发成本、降低经营风险和提高运营效率。

    4、坚持可持续发展原则。园区的建设处处体现环保意识，加强环境保护，使园区成为绿色生态园区，成为保护环境的典范。

    《大连市现代物流业发展规划》（大政发[2002]67号文），确定旅顺羊头洼综合物流园区为大连市现代物流服务链网的四大物流园区之一；大连市、旅顺口区已经批准大连中铁渤海铁路轮渡物流有限公司作为投资和经营主体，建设中铁渤海综合物流基地。《大连市现代服务业发展纲要》将羊头洼列为大连市发展现代服务业八大集聚地区之一，大连市现代物流业重点项目，并强调利用羊头洼的区位优势和交通优势，以烟大火车轮渡开通运营为契机，以大连中铁渤海综合物流基地为中枢结点，构建链接东北和我国东部沿海南北大通道物流主枢纽，打造南部综合物流园区，使之成为我国北方钢铁、船舶、果蔬、木材等大宗散杂物流综合基地，客货滚装和内贸集装箱物流重要功能平台。
    中铁渤海综合物流基地是以公司新建旅顺西站（货运站）为核心，以铁路、港口、高速公路为一体的综合物流基地。旅顺西站不同于一般的铁路货运站仅具有铁路运输的功能，还具有港口运输的功能。变原有大连货运站终点式结点为我国东部沿海南北大通道物流服务链网中枢结点。

1、一期工程
    政府规划物流园区总体占地面积为4平方公里。一期启动1.04平方公里。2007年，把港前M区（港前18万平方米）建设成为“海铁联运中转服务区”。此区可开展多种业务，如：货物的堆存、仓储、中转及集装箱等业务。

    2008年下半年启动A、C区（25万平方米）的建设，满足仓储需求。根据市场需求，在A、C区建设“期货库”，企业专属仓储库，商贸楼等；其中A区包括菜果、海鲜交易中心4万平方米（包括冷库）；木材仓储交易中心4万平方米；钢材仓储交易中心2万平方米。

    启动铁路轮渡客滚业务，开展港口散杂货装卸业务，开通“五定”班列业务，在旅顺西站成为货运站后，开展铁路货物中转、代理业务，为邻近各工业园提供大件物流综合服务。

    2009年底，启动B区建设（60余万平方米），拓展海铁联运综合服务。在此区开展木材、果蔬、钢材、化工产品、船舶建材等专业仓储、运输和商贸业务。

2、二期工程
    根据政府规划完成剩余的土地建设，并根据业务发展需求，物流园区沿铁路线向北继续推进，建设更大规模的物流园区。