龙烟铁路关键性工程“两隧一桥”中的王格庄隧道和位钟院特大桥主体工程已完工，蓬莱隧道仅剩下400余米，预计今年年底，龙烟铁路控制工程将顺利完工。

　　 据介绍，全长123公里的龙烟铁路，是德龙烟铁路的重要组成部分。北与大莱龙铁路龙口站连接，南与国铁蓝烟线福山站及烟大铁路轮渡贯通。“两隧一桥”是龙烟铁路的控制工程，如今，王格庄隧道和位钟院特大桥主体工程已全部完工。蓬莱隧道打通后，控制工程将进入建设的最后攻坚阶段，这将有力地促进德龙烟铁路的工程进度。德龙烟铁路建成后，向西通向欧亚大陆桥，向北连接东北亚大陆桥，将形成新的路网格局。考虑到全国铁路大提速的背景以及日后的经济发展需求，德龙烟铁路建设标准已经从地方一级铁路升级为国家一级铁路，新标准重新设计论证工作将在今年年底全部完成。据德龙烟铁路工程指挥部介绍，德龙烟铁路预计将于2010年全线贯通，建成后将成为我省北部沿海一条新的铁路大通道。
　　
　　 此外，德龙烟铁路的建成将极大地提高烟台市的交通优势和区位优势，促进北部沿海产业带和制造业基地建设。德龙烟铁路不仅串起了芝罘湾港区、烟台港西港区、莱州港区、龙口港区、蓬莱港区等烟台港多个极具增长潜力的港区，促使烟台港形成整体合力发展，同时也使得烟台港能够外联滨州港、东营港、潍坊港、威海港等兄弟港口，发挥港口集群的整体竞争力，提升烟台临港产业的规模和档次。

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